La série des Farmall 404, 504, 606, 706, 806, 1206
Le Farmall 404 fabriqué de 1961 à 1968, disposant du moteur C 135 à quatre cylindres, dévellopant 33,40 chevaux à la barre et 36,70 à la poulie. Il dispose d'une boite de vitesses à 4 rapports avant et une marche arrière. Il est doté de pneumatiques de 11.2/36 à l'arriére et des 5.00/15 à l'avant.
Le Farmall 504 fabriqué de 1961 à 1968, disposant du moteur quatre cylindres 188 diesel ou essence dévellopant 40,30 chevaux à la barre et 45,99 à la poulie en version essence. Il dispose d'une boite de vitesses à 5 rapports avant et une marche arrière. Il est doté de pneumatiques de 12.4/38 à l'arriére et des 6.00/16 à l'avant.
Le Farmall 606 est fabriqué de 1962 à 1967 motorisé par le moteur six cylindres C 221 en version essence dévellopant 46,40 chevaux à la barre et 53,80 à la poulie. Il dispose d'une boite de vitesses à 10 rapports avant et de 2 marches arrières. Il est doté de pneumatiques de 14.9/38 à l'arriére et des 6.00/16 à l'avant.
Le Farmall 706 est fabriqué de 1962 à 1967 motorisé par le moteur six cylindres D 282 en version diesel et en version essence le C 263 dévellopant 72,42 chevaux à la poulie et 67,60 à la barre en version diesel. Il sera remotorisé par le D D 310 dévellopant 101 chevaux et le C 291 en fin de série. Il dispose d'une boite de vitesses muni d'un amplificateur de couple hydraulique, à 16 rapports avant et de 8 marches arrières. Il est doté de pneumatiques de 15.5/38 à l'arriére et des 6.50/16 à l'avant.
Le Farmall 806 est fabriqué de 1963 à 1967 motorisé par le moteur six cylindres D 361 en version diesel dévellopant 94,93 chevaux à la poulie et 86,60 à la barre et le C 301 en version essence, dévellopant 90 chevaux à la poulie. Il dispose d'une boite de vitesses muni d'un amplificateur de couple hydraulique, à 16 rapports avant et de 8 marches arrières. Il est doté de pneumatiques de 16.9/38 à l'arriére et des 7.50/16 à l'avant.
Le Farmall 1206 est fabriqué de 1965 à 1967 motorisé par le moteur six cylindres turbo DT 361 dévellopant 112,64 chevaux à la poulie et 99 à la barre. Il dispose d'une boite de vitesses muni d'un amplificateur de couple hydraulique, à 16 rapports avant et de 2 marches arrières. Il est doté de pneumatiques de 18.4/38 à l'arriére et des 7.50/16 à l'avant.